С начала лета федеральные власти начнут обучать сотрудников транспортной полиции методам профайлинга - определения потенциальных преступников по внешним признакам их поведения. 25 таких узких специалистов появятся в Северо-Западном округе. По мнению экспертов, программа, стоимость которой пока не определена, повысит безопасность транспортных объектов.
С начала лета федеральные власти начнут обучать сотрудников транспортной полиции методам профайлинга - определения потенциальных преступников по внешним признакам их поведения. 25 таких узких специалистов появятся в Северо-Западном округе. По мнению экспертов, программа, стоимость которой пока не определена, повысит безопасность транспортных объектов.
С 1 июня в составе управления на транспорте МВД по Северо-Западному федеральному округу (СЗФО) появится первая группа специалистов по профайлингу (комплекс психологических методов, основанных на наблюдении за поведением и реакциями потенциального преступника. - “Ъ”). 25 сотрудников транспортной полиции (так в результате реформирования станет именоваться нынешняя транспортная милиция) пройдут обучение программам, в которых получат навыки технологий профайлинга на всех видах транспортных объектов.
На сегодняшний день в Петербурге методы профайлинга используют в своей работе сотрудники криминальной милиции, работающие в аэропорту: это сотрудники управления на транспорте в гражданской одежде. Помимо них, анализируют поведение и реакцию пассажиров на разных уровнях и сотрудники авиационной безопасности аэропорта, охранной структуры Пулково. Как поясняют в Управлении на транспорте МВД по СЗФО, сейчас эти методы работы ориентированы на обеспечение безопасности аэровокзальных комплексов.
“К 1 июня министерство разработает программы, обучающие технологии профайлинга на всех видах объектов транспорта, поскольку сейчас специализированные комплексы есть только для применения методов профайлинга в аэропортах”, - рассказывают в управлении. Первые 25 сотрудников из Северо-Западного управления, пройдя с начала лета обучение в Центрах профессиональной подготовки МВД и во Всероссийском институте повышения квалификации сотрудников МВД, станут специалистами по профайлингу и будут заниматься только им. Обученных сотрудников будут распределять по всем объектам транспорта Северо-Западного округа. Направление специалистов именно на тот вокзал или аэропорт будет зависеть от данных информационно-аналитических групп управления на транспорте, определяющих, где ситуация наиболее опасная.
25 сотрудников, специализирующих только на профайлинге (сейчас с этой технологией не так основательно знакомы представители транспортной милиции, исполняющие и другие обязанности), - это только первая группа обучающихся. Впоследствии количество их будет расти в зависимости от успешности реализации программы.
Учебные программы по обучению полицейских особенностям профайлинга на всех видах транспортных объектов будут разработаны МВД к 1 июня, платить за их разработки также будет министерство. Оценить затраты на создание учебного материала и обучение сотрудников обещают ближе к началу лета, так же, как и длительность учебного курса.
Вадим Каширин, начальник Управления на транспорте МВД по СЗФО, примером успешного применения технологий профайлинга на всех уровнях считает израильский международный аэропорт имени Бен-Гуриона. В нем знаниями профайлинга обладают сотрудники, работающие не только на досмотре, но и в зонах проверки багажа, регистрации и въезда такси на территорию аэропорта. “В Израиле люди выживают только благодаря собственному повышенному вниманию, а у нас действует принцип “это меня не касается””, - оценивает господин Каширин, замечая потребность в многоуровневой системе безопасности на транспортных объектах.
Сергей Цепляев, исполнительный директор ассоциации “Безопасность”, считает, что любые централизованные действия по обеспечению безопасности на объектах транспорта только увеличивают степень защищенности населения. “До определенного момента меры безопасности воплощались у нас в жизнь несколько спонтанно или не реализовывались вообще. О террористической угрозе вспоминалось только после трагедий, то есть когда “петух уже клюнул”. То, что профайлингом централизованно займутся профессионалы - это, безусловно, правильный шаг со стороны федеральных властей”, - полагает господин Цепляев. По его словам, специфика методов профайлинга на различных объектах транспорта есть, но связана она в первую очередь с внутренним устройством объектов, при этом принципы воплощения технологий профайлинга являются едиными.
Влада Гасникова, Коммерсантъ
